최초의 비행 오토바이인 Jetpack의 Speeder가 곧 하늘을 날 예정입니다.

지금까지 설계된 가장 작은 제트기 중 하나가 최초의 하늘에서 합법적인 오토바이가 되려면 몇 년이 걸릴 수 있습니다. FAA의 인증을 받으면 Jetpack Aviation Speeder는 8개의 작지만 강력한 제트 엔진을 사용하여 약 30분 동안 시속 60마일로 순항하는 비행 거리 자전거가 될 것입니다.

Jetpack Aviation CEO David Mayman은 "우리는 실험적 인증을 위한 특별 감항성 인증서를 개발 중입니다."라고 말했습니다. "이전에는 FAA가 처리해야 했던 동물과는 상당히 다른 동물이기 때문에 예상보다 시간이 더 오래 걸립니다."

원래 설계에는 4개의 터빈(렌더링 참조)이 있었지만 최종 제품에는 8개(사진 참조)가 있으며 이중화를 통해 안전을 제공하기 위해 자전거 각 모서리에 2개가 있습니다. 또한 약 300파운드의 Speeder가 600파운드를 운반할 수 있도록 허용하며, 이는 Speeder를 다른 VTOL 항공기와 차별화하는 크기 대 탑재량 비율입니다.

베어본 Speeder P2 프로토타입이 회사의 캘리포니아 시설에서 테스트되고 있습니다. FAA 인증을 받을 때까지 묶여 있을 것입니다. 프로토타입은 자율 이착륙을 달성했습니다. 또한 호버링을 하고 전진 비행으로 전환했습니다. 이 회사는 또한 행사에서 실물 크기의 매끈해 보이는 흑인 모델을 선보였습니다. Mayman은 "이것은 오토바이와 유사한 좌석 위치를 가진 조종사를 위해 설계되었으며, 발을 아래로 두거나 경주용 자전거처럼 발판에 등을 대고 있습니다"라고 Mayman은 말합니다.

군용 시장을 위한 화물 항공기용 무인 버전도 개발 중입니다. 시속 400마일로 지상 100피트까지 날아갈 수 있어 격추하는 것이 거의 불가능합니다. "우리는 생명을 구하는 임무를 위해 화물을 실은 드론 떼처럼 10대를 서로 다른 방향에서 보내는 것을 계획하고 있습니다."라고 Mayman은 말합니다.

군용 버전에 먼저 초점을 맞추는 것은 항공기가 결국 비행 모터사이클, 즉 Jetpack Aviation이 말하는 "자율 비행 차량"으로 전환하기 전에 장기간 테스트에 자금을 지원하는 방법이 될 것입니다. AFV에는 동일한 Easy Rider-cool 링이 없지만 현재는 단지 하나의 범주에 불과한 새로운 클래스의 항공기의 잠재력을 지적합니다.

유인 오토바이 형태에서 Speeder는 잠재적으로 250mph에 도달할 수 있지만, 최고의 라이더라도 그 속도를 유지하는 데 어려움을 겪을 것입니다. 따라서 회사에는 엔진용 거버너와 고도 제한 장치가 있습니다. "이론적으로 연료가 떨어지기 전까지 16,000피트까지 계속 올라갈 수 있습니다"라고 Mayman은 재치있게 말했습니다. "하지만 그렇다면 낙하산이 필요하겠군요."

스피더는 전투기와 같은 플라이바이와이어(fly-by-wire) 기술을 갖게 될 것이다. 컨트롤은 비디오 게임과 유사하게 손잡이에 있는 스위치로 제한되어 단순하게 설계되었습니다. "하나는 이륙과 착륙을 위한 것이고, 다른 하나는 속도와 등반을 위한 것입니다."라고 Mayman은 말합니다. 스피더가 이륙하면 내부 비행 컨트롤러가 조종사의 지시를 기다리는 동안 약 6피트까지 올라가 호버링합니다. 제어 장치는 항공기가 어디로 가는지, 충돌을 방지하기 위해 피해야 할 장애물을 감지하는 여러 센서에 연결됩니다. "앞에 건물이나 나무가 있으면 자동으로 감지하고 피할 것입니다."라고 그는 말합니다.

미니 제트 엔진은 두 명의 라이더, 심지어 세 명의 라이더를 태울 수 있을 만큼 충분한 추력을 생성합니다. 그러나 Speeder가 FAA의 FAR Part 103 Ultralight 카테고리에 들어가면 승객 1명으로 제한됩니다. Mayman은 Speeder가 결국 초음속으로 갈 수 있다고 말하지만 회사는 "아직 이에 대한 기술적 답변을 갖고 있지 않습니다."

F1 스타일 경주용 자동차와 유사한 보호 동체는 속도를 250mph로 높이는 데 필요한 안전 범위를 제공할 수 있습니다. "작은 날개가 있으면 거의 한 시간 동안 날 수 있습니다"라고 Mayman은 말합니다.

인증이 아직 수년 남았지만 Mayman은 지난 여름 Pacific Air Show에서 수요가 어떤지 맛보았습니다. "VIP 텐트 안에 스피더가 있었는데 많은 사람들이 지나가면서 '다른 람보르기니나 벤틀리는 필요 없어요'라고 말했습니다."라고 그는 말합니다. "'나는 것을 원하는.'"

줄을 서다. 회사는 이미 초기 가격 381,000달러로 Speeder의 사전 주문을 받기 시작했습니다.